黄铜水箱 Ocean

主要来源于一些老式汽车和超高端豪华车辆或重型车辆

黄铜水箱的主要材质是黄铜和紫铜，单价都较高，所以其价值要点，第一是非金属的杂质含量一定要尽量低，附着物要少。如泥土、沙子、水分等等。极大影响其价值；第二是仔细检查铁杂质，水箱的接头、安装部分常常有铁制组件或螺丝，要仔细检查。

1. 分拣：将不同材质的汽车散热器，按照黄铜、铜铝和纯铝散热器区分开来，可以发挥其最大价值。黄铜散热器通常呈现金黄色，因为黄铜是铜和锌的合金。它们的外观比铝更亮。
2. 拆解：将水箱结构外附着的金属部分和非金属部分（如塑料、橡胶软管、密封胶条等）区分开来，同时将有色金属和铁区分开来。它们会大大影响主要材质的价格。水箱头的部分往往有较多的铁杂，需要进行严格的分离，黄铜水箱的水箱头部往往也是黄铜的。
3. 破碎+机器分选或人工拆解：需要视设备条件和人工成本而定。一些拥有破碎和完整分选流水线设备的工厂，会将拆去外表附着物的水箱进行彻底破碎，之后通过浮选、抛选等等设备，将破碎之后的黄铜和紫铜管完全分离。而如果没有相应的破碎和分选设备，则只能进行人工的拆解。大致的拆解方式是将散热管拆除，并将逐一将管身的散热片剥离。
4. 熔炼或出售：这时候破碎黄铜和破碎紫铜管此时已经具备作为有色金属废料商品出售的条件了，可以将它们直接进行出售。如果有条件也能将其直接利用进行熔炼生产。

常见的匹配方向如下：
1. 人工废料拆解厂
2. 破碎分选厂

1. 带杂/不带杂
   一般而言废黄铜水箱都会带有杂质，这个杂质有金属杂质：如铁制的水箱头，铁制的安装支架；也有非金属杂质，如水箱密封的胶条等等。约定是否带杂、带不带铁杂，是交易沟通中非常重要的的信息。
2. 干净/脏
   黄铜水箱中有大量泥土，这是正常且普遍的情况，脏水箱中一般有2%-3%的泥土。但是也有一些汽车散热器会清洗后以干净的形态出售，在交易中应该特别注明并约定。
3. 材质要明确
   不同材质的水箱，其价格差距较大，交易时应该严格确保不能把低价值的纯铝散热器混入高价值的黄铜水箱中。不同材质的散热器中间外观差别较大，混入纯铝散热器往往是恶意行为。